Schipkapass

Heute liefere ich die Antwort darauf, was es mit der Schipkapass-Wanderung am letzten Freitag auf sich hat. Den Schipkapass gibt es tatsächlich, aber nicht in der Schweiz, sondern in Bulgarien. Der 1185 Meter hohe Gebirgspass überquert das Balkangebirge in Zentralbulgarien.

Streckenführung der Schipkapass-Bahn

Im Jahr 1877 ereignete sich am Schipkapass eine Schlacht im Rahmen des Russisch-Osmanischen Krieges, in welcher russische Truppen den Passübergang eroberten. Und im gleichen Jahr wurde in der Schweiz eine Eisenbahnlinie zwischen Bülach und Baden eröffnet. Deshalb wurde diese Bahn im Volksmund als Schipkapass-Bahn bezeichnet. Auf der Strecke von Bülach nach Baden musste die Bahn zwischen Oberhasli und Buchs den Schwänkelberg überwinden, weshalb die Bahn auch Schwänkelbergbahn genannt wurde.

Die Bahn wurde 1937 aus wirtschaftlichen Gründen stillgelegt. Es mangelte nicht nur an Passagieren, auch für Gütertransporte war sie aufgrund von starkem Gefälle zu wenig leistungsfähig. Die Gleise wurden zum grössten Teil entfernt, ein kurzes Stück davon wird bei Oberhasli noch als Abstellgleis verwendet. Ein nur wenige Meter langes Gleisstück ist aber im Wald zwischen dem Bösbuck und Steinacker erhalten geblieben. Dort gibt es eine Eisenbahnbrücke über den Wanderweg, auf welcher das Gleisstück noch zu sehen ist.

Avner Märt

Seuzach hat seit vielen Jahren eine Partnergemeinde im Bündnerland. Eine ziemlich abgelegene, es handelt sich um Avers im gleichnamigen Tal, welches vom Averser Rhein durchflossen wird. Eine Fahrt mit dem öV von Seuzach nach Juf, dem hintersten Dorf im Tal, dauert 4 Stunden oder mehr. Die Fahrt geht von Chur via Thusis durch die Via Mala und weiter via Andeer durch die Rofflaschlucht und das Val Ferrera ins Averstal. Juf ist übrigens die höchstgelegene ganzjährig bewohnte Siedlung in Europa.

im August 2018 waren wir im Averstal unterwegs,

von Cröt nach Juf

Seuzach unterstützt Avers regelmässig finanziell oder mit Arbeitsgruppen, welche zum Beispiel Wege oder Alpgebäude instandstellen. Und letztes Jahr organisierte die Pro Senectute eine Carfahrt ins abgelegene Tal für Senioren aus Seuzach.

Und jedes Jahr findet so wie gestern in Seuzach der Avner Märt statt. Landwirte aus dem Averstal bringen ihre Produkte nach Seuzach, um sie zu verkaufen. Käse, Würste, Schnäpse, Sirupe, Nusstorten und vieles mehr wird angeboten. Am Märt werden auch Würste vom Grill und Getränke zum Verzehr angeboten. Und eine Musik aus Avers sorgt für Stimmung.

Wanderung Schipkapass

Datum: 08. Mai 2026
Dauer: 2h55
Länge: 12.9 km
Wetter: sonnig
Route: Bahnhof Buchs-Dällikon - Sandacher-Bösbuck-Tobelhau-Steinacker-Häxenächer-Dielsdorf-Rütihof-Riedt-Neerach
Charakteristik: einfache Wander- und andere Wege

Blick über das Furttal mit Buchs

Der etwas seltsame Name dieser Wanderung geht auf einen Artikel im Landboten vom 10. Februar zurück. In diesem wurden sogenannte Lost Places im Kanton Zürich vorgestellt. Bei einem davon geht es um den Schipkapass. Mehr Details darüber folgen in einem separaten Eintrag.

Froschweiher beim Bösbuck

Vom Bahnhof Buchs-Dällikon geht es vom Unterdorf hinauf zum Oberdorf, wo ich auf einen Wanderweg Richtung Osten einbiege. Beim Bösbuck muss ich eine stark befahrene Hauptstrasse überqueren, es dauert einige Minuten bis ich das gefahrlos tun kann.

die alte Eisenbahnbrücke

Jetzt geht es in den Wald, in welchem ich zweimal nach links abbiegen muss. Dann stehe ich vor der alten Eisenbahnbrücke, welche im besagten Artikel abgebildet war. Auf einem schmalen, kaum sichtbaren Pfad klettere ich auf die Brücke, um auch ein Bild davon zu schiessen.

Gedenkstätte bei Nassenwil

Wenig später verlasse ich den Wald und überquere die Felder bei Nassenwil. Dabei komme ich an der Stätte zum Gedenken an den Absturz eines Flugzeuges der Crossair vom 10. Januar 2000  vorbei. Enlang des Furtbaches geht es am östlichen Rand von Dielsdorf vorbei zum Rütihof. Dort biege ich auf einen Velo/Fussgängerstreifen ein, welcher direkt neben einer Hauptstrasse nach Riedt führt.

Blick zum östlichen Ende der Lägern mit Regensberg

Dort bin ich froh, auf einen ruhigeren Weg abzweigen zu können. Dieser verläuft entlang des Neeracher Riets und endet für mich in Neerach, wo es mit dem Bus nach Bülach geht.

Neeracher Riet

Am Himmel herrschte übrigens während der Wanderung reger Betrieb. Anfänglich sah ich startende Flugzeuge im Minutentakt, später bei Neerach die landenden in geringer Höhe.

GV Rapid Holding

Gestern hatte ich drei GVs zur Auswahl. Zeitlich lagen sie nah zusammen, deshalb musste ich mich für eine entscheiden. Ich entschied mich für die Rapid Holding in Killwangen. Keine lange Anfahrt und eine kleine Firma mit wenig Aktionären, das waren meine Kriterien.

Die Rapid Holding stellt einachsige Fahrzeuge für die Landwirtschaft und Gemeindebetriebe her, also zum Beispiel Mäher, Mulcher, Schneepflüge oder Reinigungsgeräte. Auf Auftrag werden auch massgeschneiderte Fahrzeuge aller Art hergestellt. Produziert wird in Killwangen sowie in Deutschland. Ein Werk in Rumänien wurde aus wirtschaftlichen Gründen geschlossen.

Der Geschäftsgang verlief im letzten Jahr unbefriedigend, es resultierte ein Verlust. Kein grosser, aber auf die Dividende wird verzichtet und es wird allerorts gespart. So auch an der GV, als Verpflegung gab es einen Apéro und einen Teller mit Rippli und Kartoffelsalat. Auf die traditionelle Kirschtorte wurde verzichtet.

Die Rapid Holding feiert dieses Jahr ihr 100jähriges Jubiläum, im September werden auch die Aktionäre zu den geplanten Feierlichkeiten eingeladen. Und die Aktionäre - 49 waren anwesend - hoffen, dass es an der 100. GV im nächsten Jahr wieder eine Kirschtorte geben wird.

GV Reishauer

Ich berichtete schon letztes Jahr über die GV der Reishauer Beteiligungen AG, sie fand im Glatt Tower in Wallisellen statt. Dieses Jahr wurden die Aktionäre in den neu erbauten Hauptsitz - ebenfalls in Wallisellen - eingeladen.

Das Kerngeschäft von Reishauer ist die Produktion von Schleifmaschinen für Zahnräder, welche vor allem in Getrieben von Autos und anderen Fahrzeugen eingebaut sind. Die Firma hat in diesem Bereich einen weltweit gesehen sehr grossen Marktanteil, in den USA zum Beispiel sind es 95%. Das hat mit der extrem grossen Präzision der Maschinen zu tun, was wiederum für sehr leise und kraftstoffsparende Getriebe sorgt. Reishauer entwickelt auch immer wieder neue Maschinen, letztes Jahr wurde die Produktion eines neuen Modells mit einer revolutionären neuen Technologie aufgenommen.

Wirtschaftlich läuft es bei Reishauer im Moment nicht so toll. Die Produktionsanlagen in Wallisellen sind nur zu 60% ausgelastet und es wird im Kurzarbeits-Modus gearbeitet. Das hat vor allem mit den nach wie vor schleppenden Autoverkäufen weltweit zu tun.

in der Kantine...

...wird der Apéro vorbereitet

Zudem gab es im Geschäftsjahr 2025 einen grösseren Abschreiber im Zusammenhang mit einer Beteiligung in Deutschland. Die von der Felsomat betriebene Produktionsanlage für Statoren musste aus wirtschaftlichen Gründen stillgelegt werden, was hohe Restrukturierungs-Kosten verursachte.

Nichtsdestotrotz ist der Verwaltungsrat und die Geschäftsleitung für die Zukunft optimistisch. Bei einem Wiederaufschwung der Autoindustrie sei man perfekt positioniert, meinte VR-Präsident Waser.

Die GV mit nur 24 anwesenden Aktionären verlief fast in einem familiären Rahmen. Beim Eintreffen am Hauptsitz wurde ich von zwei Lehrlingen mit Handschlag begrüsst und nach oben in den Versammlungsraum begleitet. Dort wartete schon der VR-Präsident, auch er begrüsste jeden und stellte sich vor. Auch beim abschliessenden Apéro in der schönen Kantine war man immer in der Nähe von Verwaltungsräten oder Mitgliedern der Geschäftsleitung und es ergaben sich viele interessante Gespräche.

Das Warten auf die Seegfrörni

Obwohl ich damals erst 9 Jahre alt war kann ich mich immer noch an die Seegfrörni des Bodensees von 1963 erinnern. Meine Grossmutter wohnte in Horn TG und ich war mit meiner Familie bei ihr zu Besuch und wir machten auch eine Wanderung auf dem See.

Kirche Hagnau

Im gleichen Jahr machte auch die Johannesbüste, ein religiöses Relikt, eine Reise über den See, sie wurde im Rahmen einer feierlichen Prozession vom deutschen Hagnau nach Münsterlingen getragen. Und sie steht dort immer noch in der Klosterkirche, wo sie auf die nächste Seegfrörni wartet. Dann nämlich wird sie wieder zurück nach Hagnau getragen, so sieht es ein uralter Brauch vor. Ich befürchte allerdings, dass die Büste noch lange auf die Rückkehr nach Hagnau warten muss.

Klosterkirche Münsterlingen

Letzte Woche waren wir ja zweimal in Hagnau, wo wir die zweitletzte Bodenseewanderung beendeten und die letzte begannen. Und diesen Montag besuchte ich die Klosterkirche in Münsterlingen in der Hoffnung, die Büste zu sehen. Das war aber aufgrund eines geschlossenen Gitters schwierig, den Altar konnte ich nur aus grosser Distanz sehen.

Pfahlbau-Museum

Vor einer Woche besuchten wir in Unteruhldingen am Überlingersee das Pfahlbau-Museum. Dies auf dem Weg von Nussdorf nach Hagnau, der zweitletzten Etappe unserer Bodensee-Umwanderung. Es ist das älteste Freilichtmuseum Deutschlands, es wurde vor über 100 Jahren gebaut.

Das Museum verdankt seine Existenz der Tatsache, dass im seichten Uferbereich Überreste einer Pfahlbau-Siedlung gefunden wurden. Dabei handelte es sich um letzte Resten von Holzpflöcken, welche im lehmigen Untergrund nicht verrotteten, Scherben von Gefässen, Knochen, Schmuckgegenstände, Werkzeuge und vieles andere. Die Archäologen errechneten aufgrund der Funde, dass sich dort Pfahlbauer vor über 6'000 Jahren ansiedelten.

Viele der Fundgegenstände sind im Museum ausgestellt, uns interessierte aber vor allem der Aussenbereich mit dem nachgebauten Pfahlbaudorf. Dieses besteht aus 23 über dem Wasser gebauten Häusern aus verschiedenen Epochen. Verbunden sind sie durch Holzstege. In einigen der Häuser sind Ausstellungen zu diversen Themen im Zusammenhang mit dem Pfahlbau zu sehen.

N.B. Als wir in den Aussenbereich traten wurden wir beim Anblick der Pfahlbauten sofort an die Overwater-Bungalows erinnert, welche wir auf unserer Südseereise oft sahen, so zum Beispiel auf Bora Bora oder Moorea.

moderne Pfahlbauten auf Moorea

Für uns sind diese keine Erfindung der Neuzeit mehr, die Erfindung liegt schon 6'000 Jahre in der Vergangenheit. Sie tragen heute einfach einen moderneren Namen.